ＣＬ世界選手権優勝者のボブ・ハント氏の息子さんが、設計されたＲＤ−１の

性能が良いとの事なので、設計図を観察していたら、翼型がシグ社のツイスターと

そっくりなので、ツイスターのリブを使って、ＲＤ−１を製作してみました。

原型機は、フォーム翼で胴体は、むくバルサ板ですが、軽量化の為、

シグ社のコンテストバルサで、胴体組み立て式で製作しました。

機首に航空ベニアの段差は、ありませんのでマスキングが楽でした。

フラップとエレベータは、トラス構造の組み立て式にしてみました。

エンジンは、３５クラスで最も軽量なエンヤＳＳ３５を搭載してみました。

排気音が、４０ＦＰよりも大きいですが、パワーは同等と感じました。

可変リードワイヤーを装備。

可変ウエイトボックスも装備。

主翼付近の胴体側面積が大きい為、頭上で演技中ワイヤーの引きが

安定しています。

ラジコンの西岡製作所と同じウレタン塗料（関西ペイントのＰＧ８０）

でエアーブラシ塗装を行なってみました。

耐燃料性が抜群で　ピカピカになります。

主翼スパン126.5cm　全備重量１１４０ｇで完成しました。

プロペラもエアーブラシ塗装にしてみました。

マフラーは、バフ仕上げ。

専用の運搬箱も製作。

軽量構造の効果で、若干のノーズヘビーになったので、お尻に錘を

付けました。

ウエストが引き締まってみえて可愛い機体になりました。

塗装中のＲＤ−１

風船割り機（ちびまる子号）と夏のＦＭＡ青少年模型飛行機ＣＬ大会に

参加しました。台風通過の直後だったので、爆風の中での演技でした。

墜落機が相次ぐ中でも　ＲＤ−１のワイヤーは、弛まなかった。

同じカラーリングのプライマリー１５と４０ＦＰ搭載のＲＤ−１。

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